Der E-Bike-Boom ist auf deutschen Straßen kaum zu übersehen. Bei Tandem Fahrräder ist der E-Antrieb bisher die Ausnahme, obwohl ein E-Tandem eine attraktive Option für entspanntere Tandemfahrten bietet kann.
Zusammen mit Santana haben wir in den letzten Jahren bereits mit verschiedenen E-Antrieben experimentiert. Dabei hat sich der Ansmann Frontantrieb bisher für die meisten Ansprüche bewährt. Daneben bieten wir euch mit dem add-e auch noch einen günstigeren E-Antrieb an. Dieser leichte Reibrollenantrieb findet zwischen den Kettenstreben hinter dem Stoker-Tretlager platz und erzeugt den Schub über den Kontakt am Reifen.
Ansmann Frontantrieb für Tandems
Durch die Verwendung eines Frontantriebs kann ein E-Tandem durch einen schnellen Vorderradwechsel in ein normales Tandem, fast ohne Extragewicht (Kabel, Akkuhalteplatte und Display haben ca. 800 g), jederzeit umgebaut werden. Durch die Unabhängigkeit des Frontantriebs vom konventionellen Kettenantrieb, lässt sich jedes ältere Tandem Fahrrad unkompliziert zum modernen E-Tandem umrüsten. Über einen Sensor am Vorderrad wird die Motorunterstützung der Geschwindigkeit angepasst. Dadurch bleibt auch die Übersetzung mit der gewohnten Anzahl an Gängen erhalten.
Bei zerlegbaren E-Tandems wird der Akku im Frontrahmendreieck untergebracht, damit beim Zerlegen des Rahmens kein Kabel getrennt werden muss.Das Zusatzgewicht fällt in Anbetracht des großen 612 Wh Rahmenakkus mit 3,1 kg relativ gering aus. Davon bringt der Frontmotor je nach Modell zwischen 1,8 kg und 2,7 kg zusätzliches Gewicht auf die Waage. Von Ansmann bieten wir folgende Varianten als Frontmotor an:
Ansmann Frontmotor 4.2
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Nenndauerleistung: 250 W (max. Leistung 500 W)
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Max. Drehmoment: 35 Nm - mehr Kraft als das Vorgängermodell 4.1, bei gleichzeitiger sanfterer Einleitung der Unterstützung.
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Gewicht Nabenmotor: 1,8 kg
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Reichweite: ca. 70-120 km - je nach Unterstützungsstufe, Fahrergewicht und Topographie.
Ansmann Frontmotor 6.0
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Nenndauerleistung: 250 W (max. Leistung 630 W)
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Max. Drehmoment: 40 Nm - beschleunigen das Tandem spürbar schneller, bietet mehr Unterstützung am Berg, bzw. bei schwereren Fahrern.
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Gewicht Nabenmotor: 2,1 kg
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Reichweite: ca. 50-100 km - je nach Unterstützungsstufe, Fahrergewicht und Topographie.
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Nur mit Santana CroMo Stahl Gabeln kompatibel
Ansmann Frontmotor 8.0
- Nenndauerleistung: 250 W (max. Leistung 750 W)
- Max. Drehmoment: 60 Nm
- Gewicht Nabenmotor: 2,7 kg
- Reichweite: 40-70 km
- Nur mit Santana CroMo Stahl Gabeln kompatibel
Wir empfehlen den Ansmann Frontantrieb für Tandemfahrer mit geringerer Intention zum sportlichen Fahrstil, die auf ihren Tandemtouren dauerhafte E-Unterstützung wünschen.
add-e NEXT Reibrollenantrieb für Tandems
Mit dem add-e NEXT Reibrollenantrieb stellen wir die gewichtssparendste Möglichkeit zum E-Tandem-Upgrade zur Option. Die zwischen den Kettenstreben hinter dem Stoker-Tretlager montierte Reibrolle überträgt die zusätzliche elektrische Leistung direkt auf das Hinterrad. Dabei baut die Reibrolle nur bei Bedarf, wenn in die Pedale getreten wird, automatisch Kontakt zum Reifenprofil auf. Somit entsteht keine unnötige Reibung, solange ihr mit Tandem im Freilauf dahinrollt.
Der vom österreichischen Hersteller GP Motion entwickelte Antrieb inkl. Akku (150 Wh / 6,8 Ah) wiegt unglaublich leichte 1,7 kg und ist damit der weltweit leichteste Nachrüstantrieb seiner Klasse! Der Akku lässt sich außerdem im Gegensatz zum Standard E-Bike-Akku auch im Flugzeug als Handgepäck mitnehmen (Mitnahme muss möglicherweise vorab bei der Fluggesellschaft beantragt weden). Der minimalistische Reibrollenantrieb am Hinterrad sorgt für ordentlichen Schub eures E-Tandems ohne zusätzlichen Verschleiß der Kette, erhöht jedoch auch die Abnutzung des Reifenprofils.
add-e NEXT technische Daten
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Nenndauerleistung: 250 W (Max. Leistung 600 W mit 300 und 450 Wh Akku)
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Gesamtgewicht: 1,7 kg
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Akkugewicht 150 Wh: 0,9 kg
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Reichweite: ca. 50 km
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Optionaler Akku (nicht Flugverkehr geeignet):
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Akkugewicht 300 Wh (13,6 Ah): 1,6 kg
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Akkugewicht 450 Wh (20,4 Ah): 2,3 kg
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Der add-e ist sinnvoll für Tandemfahrer, die normal ohne Unterstützung zurechtkommen jedoch hin und wieder am Berg oder bei Gegenwind Unterstützung wünschen.
Alle E-Antriebe sind auch in unserem Konfigurator erhältlich. Wenn ihr mit dem Gedanken spielt euer Tandem zum E-Tandem aufrüsten zu wollen, zögert nicht uns zu kontaktieren. Gerne beraten wir euch über die Möglichkeiten euer Tandem mit einem der oben genannten E-Antriebe aufzurüsten.
EVOLUTION TANDEMS
Tandem
Die Evolution Tandems stellen mit ihrem innovativen Rahmendesign den neuer Standard dar...
weiterlesen
| Material: | Preis ab* | Gewicht** | |
| Evolve | Carbon | 21.000,-€ | 12,6 kg |
| Synergy | Titan/Carbon | 17.440,- € | 13,9 kg |
| Journey | Titan | 13.640,- € | 14,0 kg |
| eSCape |
Scandium Aluminium | 9.340,- € | 13,8 kg |
Pro Ausstattung
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- Gabel: Carbon tapered 1,5 > 1 1/8" mit 10" Disc
- Steuersatz: Cane Creek 110 1,5 >1 1/8"
- Naben: Spinergy PBO Wheelset
- Felgen: Spinergy PBO Wheelset
- Speichen: Spinergy WHT(rund) BLK (aero) Armid
- Reifen: Continental 4Season 28(32/25)-622
- Kurbelgarnitur: Santana BB386 Carbon 175/170 modular spider 34/50 36/52 Gates Timing Belt CCX
- Innenlager: Santana BB386 new
- Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 elektrisch 11-fach
- Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 elektrisch 2-fach
- Schalthebel/Bremshebel: Shimano Ultegra Di2
- Kasette: Shimano XT 11-fach 11-40
- Kette: Shimano / KMC / Gates Timing
- Bremskörper: vorne mechanisch 10" Scheibenbremse Gen4 / hinten mechanisch 10" Scheibenbremse Gen4
- Sättel: Terry Fly / Butterfly Titan
- Sattelstütze Captain: Carbon 31,6 mm
- Sattelstütze Stoker: Carbon 31,6 mm opt Suspension
- Lenker Captain: Road Carbon Ergo 31,8 mm 44 cm
- Lenker Stoker: Carbon Ergo Stoker 47 cm
- Vorbau Captain: Controltech (RitcheyWCS) 28,6 x 31,8 mm 6 Grad 80-130 mm
- Vorbau Stoker: Controltech verstellbar AL 31,6 x 31,8 mm blk
Optionen:- Maßrahmen: Geometrie nach Wunsch
- zerlegbar mit Z-Kupplungen
- Steuersatz: Chris King
- Felgen: Spinergy FCC 3.2 Carbon
- Reifen: Continental Gatorskin HS 32-622
- Schaltwerk: Shimano Dura Ace 11f DI2
- Umwerfer: Shimano Dura Ace 2f DI2
- Schalthebel/Bremshebel: Shimano Dura Ace DI2
- Kasette: Shimano Ultegra 11-34, XT 42/46, XTR 11-fach 11-40
- Bremskörper: vorne hydraulisch 10" Scheibenbremse Gen4 / hinten hydraulisch 10" Scheibenbremse Gen4
- Sättel: Ritchey Carbon
- Sattelstütze Stoker: Tamer Carbon Pivot Suspension
- Lenker: Lenker nach Wunsch > auch MTB/Touren
- Vorbau Stoker: mit langem Stokerboom + Erhöhung
- Pedale: Shimano SPD...
- Kinderkurbelsatz: oder Kurbelverkürzer
- Gepäckträger:Tubus Cosmo / Edelstahl Lowrider-special / Schutzbleche / Beleuchtung / (Magnet)Flaschenhalter
- E-Antrieb: Ansmann 4.2 Frontantrieb / Add-e Next Reibrollenantrieb
Standard Ausstattung
- Gabel: Pro-Carbon Tapered 1,5 > 1 1/8"
- Steuersatz: Cane Creek Hellbender 70 1,5 >1 1/8"
- Naben: Hadley Tandem 32l Made in USA
- Felgen: Velocity Fusion
- Speichen: 32 Speichen: DT Comp 2 x 1,8 x 2
- Reifen: Continental Gatorskin 32(28)-622
- Kurbelgarnitur: Santana BB386 AL 175/170 modular spider 50/43 52/36 53/39 Gates Timing Belt CCX
- Innenlager: Santana BB386 new
- Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 elektrisch 11-fach
- Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 elektrisch 2-fach
- Schalthebel/Bremshebel: Shimano Ultegra Di2 11/2-fach
- Kasette: Shimano Ultegra 11-fach 11-40Z
- Kette: Shimano / KMC Timing
- Bremskörper: vorne Ultegra Caliper / hinten 10" Scheibenbremse Gen4
- Sättel: Terry Fly / Butterfly Crmo
- Sattelstütze Captain: Alloy 31,6 mm
- Sattelstütze Stoker: Alloy 31,6 mm opt Suspension
- Lenker Captain: Road Al Classic 45 cm
- Lenker Stoker: Round Al Classic 47 cm
- Vorbau Captain: Control 28,6 x 31,8 mm 6 Grad 80-130 mm
- Vorbau Stoker: Controltech verstellbar AL 31,6 x 31,8 mm blk
Optionen:
- Maßrahmen: Geometrie nach Wunsch
- zerlegbar mit Z-Kupplungen
- Gabel: V-Brake full carbon
- Steuersatz: Tange Sekai 1,5 >1 1/8"
- Naben: Santana Classic
- Felgen: Exal SP19 / DT-Swiss RR511
- Reifen: Continental 4Season 32(28/25)-622
- Schaltwerk: Shimano Ultegra mechanisch 11-fach
- Umwerfer: Shimano Ultegra mechanisch 2-fach
- Schalthebel/Bremshebel: Shimano Ultegra mechanisch
- Kasette: Shimano Ultegra 11-34 / XT 11-42/46
- Bremskörper: vorne Rennradbremse Shimano Dura Ace
- Sättel: Terry TI / Ritchey Carbon
- Sattelstütze Captain: Tamer Carbon
- Sattelstütze Stoker: CaneCreek / Tamer susp/ Tamer Carbon Suspension
- Lenker: AL-Carbon 31,8 mm 45 cm/ nach Wunsch > auch MTB/Touren
- Vorbau Stoker: mit langem Stokerboom + Erhöhung
- Pedale: Shimano SPD ...
- Kinderkurbelsatz: oder Kurbelverkürzer
- Gepäckträger: Tubus Cosmo / Edelstahl Lowrider-special / Schutzbleche / Beleuchtung/ (Magnet)Flaschenhalter
- E-Antrieb: Ansmann 4.2 Frontantrieb / Add-e Next Reibrollenantrieb
